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對接式垃圾車又稱垃圾壓縮站對接式垃圾車，是用于城鎮垃圾壓縮站內的垃圾轉運、卸料作業的專用車。該車操作系統是有液壓控制系統來完成，手動操作桿控制，收運方式是目前國內廣泛采用的垃圾壓縮站垃圾轉運方式，可以實現一車多站，大大降低了配備成本和空間。
我公司近期出廠的壓縮式對接垃圾車主要車型有東風多利卡壓縮對接垃圾車、東風145經典款壓縮對接垃圾車、東風145新款壓縮對接垃圾車、東風多利卡D9壓縮式對接垃圾車、東風天錦壓縮式對接垃圾車。
東風多利卡壓縮式對接垃圾車，3800mm軸距，多種可選國五發動機，鋼絲胎帶ABS。
東風145壓縮對接垃圾車采用145或153國四駕駛室，采用3950mm或4500mm軸距，對應外形尺寸6850mm和7800mm,玉柴或康明斯國四發動機，250mm大梁，東風6檔變速箱，前橋3.6噸，后橋9噸，9.00-20輪胎。
東風多利卡D9壓縮式垃圾車，脂玉白，軸距3950或4500mm，駕駛室2315排半底盤，發動機YC4EG170-50或YC4EG185-50，變速箱6檔或8JS85，前后橋3.9/8或4.5/10噸，車架250，輪胎9.00-20 尼龍胎或鋼絲胎帶ABS。選裝廂體外形.軸距/整車長對應關系為(mm):4500/7800,3950/6850。
東風天錦壓縮式垃圾車，國五底盤，國五康明斯發動機，選用4700mm,4500mm,3800mm，整車外形長對應為8000mm,7800mm,7100mm，4.5T前橋，9噸后橋，東風6檔變速箱,9.00R20鋼絲胎,帶空調，ABS。
組成部分：國內知名品牌東風原裝底盤（全國聯保）、箱體（密封式）、取力器、多路換向閥、液壓系統、操作系統等組成。
車廂：采用16號低合金槽鋼與優質碳鋼鋼板全密封焊接而成，用8組連接板與專用車底盤大梁連成一體，設計美觀、結構合理，裝卸方便。
進料結構：壓縮垃圾站將垃圾壓縮成塊后將垃圾塊垂直舉起，并打開壓縮箱排泄門，這時垃圾車箱體后門向上旋轉開啟，垃圾車后門與壓縮箱后門對接，之后垃圾塊被壓縮箱內的推板水平推進到垃圾車箱體內，完成垃圾裝載后關閉垃圾車后門，將垃圾運到垃圾處理地進行傾卸。
卸料結構：系用箱卸料，由兩只液壓油缸直接舉升車廂進行卸料，箱底與地面夾角不小于45度，以實現垃圾依靠自重能自行卸下的專用自卸運輸車。
液壓系統：由油箱、油泵、多路換向閥、液壓缸、濾油器和管路組成，該系統能實現裝卸垃圾的各種專用功能。
操作系統：通過該系統可以實現各功能的轉換。通過操縱多路換向閥的手柄可完成裝料和卸料工作。（在操作多路換向閥時應掛上取力器帶動油泵工作）
主要特點：垃圾收集方式簡便、高效.環保性好（不產生二次污染），整車利用效率高，質量可靠，故障率低，維護方便，運行費用低等特點。
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